漏卡。為管理人員提供位置實時定位、歷史軌跡回放、視頻聯動跟蹤、LED大屏實時統計、跟 

蹤定位指定人員、人車定位考勤、電子圍欄、行為分析、多卡判斷、災后急救、日常管理、智 

能巡檢等功能。

基于物聯技術的隧道安全系統，打造洞內洞外一體化管理。基于bim模型的施工進度管理，把數據與業務連起來

UWB精確定位人員定位設備信號可覆蓋500m（兩側、無遮擋），第一臺基站安裝在距洞口200m左右洞壁上，安裝高度3-4m，全線定位間隔500m安裝一臺基站，注意區分天線方向（否者定位方向會反），盡量遠離金屬，距離不低于30cm。最前方的定位基站可安裝在防水臺車上，跟隨臺車移動。用來定位開挖面及二襯施工區域。定位基站采用AC-220V供電。

隧道人員定位系統：高精度定位系統最先出現在物聯網行業資訊平臺。

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1、政府監管響應難：國務院、住建部、人社部重視用工監管，住建部要求項目完成用工數據對接，各地項目對接遵循“屬地化”原則導致：對接平臺門檻受限、供應商統一管理難、問題處理慢等情況。

2、企業管控難度高：施工企業長期采用管理層與作業層“兩層分離”的模式運營，造成了用工方式極不合理，建筑用工處于缺乏有序組織和管理的狀態。

3、惡意討薪頻發：缺少對所有項目用工情況全面的、真實、實時的反饋，無法針對年末多發的惡意討薪事件進行有效管控。

4、以往積累用工數據參考性不足：集團對勞務分供商能力的獲取不足，無法對分供商進行真實的考評。一線用工數據在管理過程中不同程度缺失，無法保證數據的真實、穩定性。

二、管理價值實現：

1、多端的企業勞務大數據平：實現集團、勞務公司、子/分公司、項目、班組/工人的層級業務聯動管理和應用。

2、實時掌握現場生產用工情況：項目、班組、工人進場情況、教育情況、出勤情況等實時掌握。

3、規范用工標準，防范風險：規范用工標準，防范風險：結合系統管理三種管理規則，登記規則、考勤規則、防疫規則，入場教育規則風險及時預警，工資風險預警。

4、用工數據集成與分析：工人屬性、出勤分析、應用分析、安全培訓統計、流動性分析、班組穩定性分析、數據月報多維度統計分析，支撐管理決策。

5、過程履約評價、優勝劣汰：對于班組、工人日常作業行為結合評價標準規則形成日常評價記錄，整合勞務資源，優勝劣汰。

6、黑名單大數據共享：建立和積累勞務企業、班組長、工人黑名單庫，實現公司內部共享，防范黑名單人員進場。

智慧工地勞務實名制系統價值最先出現在物聯網行業資訊平臺。